近日，一艘满载磷矿石的货轮缓缓离开云南水富港驶向重庆两江新区果园港，标志着两个港口间的集装箱班轮航线正式开通。
果园港集装箱码头。蓝天/摄
重庆港盛船务有限公司负责人介绍，开通前，该线路已完成100余趟往返试运行，每周可稳定开行3-4班。航线开通后，每日都能实现“两地两港”天天班运行。
位于云南昭通的水富港是云南北进成渝、东达沿海的重要节点，也是云南唯一实现3000吨级以上船舶直达江海的港口。该航线的开通，也将进一步推动果园港完善多式联运体系，提升对西南地区的辐射能力。
除水富港外，果园港还加速融入成渝地区双城经济圈建设，实现了与四川宜宾、泸州、广元、广安等港口的无缝衔接，并在成都龙泉驿、攀枝花设立重庆果园港无水港，将果园港口岸功能向四川内陆延伸。
水铁中转方面，果园港也开通了云南、贵州、四川、陕西、青海、新疆等地至果园港的铁路班列，形成了辐射西南、西北地区的铁水联运网络。
封面新闻记者 李茂佳
发表于 2024-1-7 09:09:12
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