危险！摩托车途遇货车倒车 下一秒……

江小微

开车上路经常会遇上倒车的操作货车司机朋友们是不是觉得so easy

其实不然
倒车可是妥妥的技术活儿
因为倒车时的盲区面积较大不确定因素较多
倒车引发的事故屡见不鲜


案例回顾
2024年7月21日7时58分，陈某驾驶中型自卸货车，在仁屏路(西湖双槽子）路段倒车时，与从青泊往西湖方向直行的王某驾驶的普通二轮摩托车发生碰撞，造成王某受伤和车辆受损的交通事故。



事故分析



货车盲区隐患多千万别轻视！哦？你也想深入了解？马上安排！


01右侧盲区
右侧盲区即“内轮差”，也被称为“死亡弯月”，是大货车所有盲区中最危险的一个！大货车的右侧盲区约在货箱末端至驾驶舱末端的位置，距离货车宽度约为1.5米范围，且货箱越大，盲区越大。



大货车在转弯时，前后轮并不在同一轨迹上，司机无法发现停留在内轮差视觉盲区范围内的电动自行车。



02左侧盲区
左侧盲区在车辆货箱尾部附近，相对右侧盲区而言要小一点，但如果加上A柱和反光镜的遮挡，司机很难及时发现电动自行车驾驶人。






03前方盲区
大货车前方属于半盲区。尽管大货车车身高，但紧贴着车身的位置都存在明显的视觉盲区。一般车头到驾驶室后方约2米长、1.5米宽的范围都属于盲区，越靠近车身就越难被大货车司机察觉。






04后方盲区
大货车没有后风窗，因此大货车正后方是全盲区，大货车司机无法看到车后的状况。若跟在货车后方发生碰撞，极可能会被卷入货车底部，非常危险。










江津公安交巡警提醒

01
@广大货车驾驶人
转弯前应及时减速，多观察周围情况。一定要小心慢行，不要抢行，保持低速，多观察车身周围的情况，确保车身周围没有危险因素再前进，可在一定程度上避免此类事故。
转弯时尽量转大弯，与人行道、路肩保持一定安全距离。
加装盲区摄像头或者凸面小圆镜，减少视觉盲区，在行驶过程中多注意观察；加装车辆盲区预警装置，也能一定程度避免危险情况发生。
不要超载、超速，遵守交通规则，一旦发生危险紧急情况，及时刹车。

02
@其他交通参与者
在道路上通行的时候，应尽量和大货车保持足够的安全距离。特别是在交叉口，要特别注意右转的大货车，不要抢先超越正在转弯的大货车，不要让自己处于大货车危险盲区和“内轮差”区域内，防止发生危险事故。

来源：江津交巡警