奥赛能助力全球最大功率甲醇发动机成功交付

江依依

日前，中船集团下属中船动力（集团）有限公司与MAN Energy Solutions联合举办的CPGC/CMD-MAN B&W 12G95ME-C10.5-LGIM-EGRTC甲醇发动机FAT交验仪式在中船三井成功举行。作为其核心部件供应商，奥赛能涡轮增压系统（重庆）有限公司（以下简称：“奥赛能涡轮增压”）提供的3台A280-L涡轮增压器，以创新技术为这一绿色动力提供了关键支撑。

据了解，该型发动机总重2400吨，全球首次采用双通道废气再循环系统，甲醇替代率高达93%，甲醇模式热效率达52.5%，CO2排放较传统燃油模式降低约9%，输出功率达64650kW，是目前全球最大功率甲醇发动机，将搭载于中远海运集团24000标箱超大型甲醇双燃料集装箱船。



奥赛能A280-L涡轮增压器作为双通道废气再循环系统的核心组件，凭借其高效能表现，助力发动机实现性能与环保的双重突破。奥赛能涡轮增压有关负责人表示：“A280-L系列专为低速两冲程大功率发动机设计，通过对压气端的重大技术改进，流量提升超30%，增压效率显著优化。其紧凑设计不仅降低用户初始成本，更从全生命周期维度提升经济性。”

作为奥赛能工业集团的重要一环，位于德感工业园的奥赛能涡轮增压系统（重庆）有限公司承担着全球第二大涡轮增压器生产基地的重任，专注于生产低速机用涡轮增压器全系列产品。A280-L涡轮增压器作为奥赛能A200-L系列旗舰产品，以“强劲动力+高效节能”为设计理念，其技术优势在超大型集装箱船等严苛工况下尤为凸显，为甲醇燃料在万箱级巨轮上的规模化应用扫清了关键障碍。此次成功配套全球最大甲醇发动机，充分验证了奥赛能在绿色船舶动力创新领域的技术优势。

当前，全球航运业碳中和进程加速，奥赛能涡轮增压持续深化与船舶行业领军企业的战略协作，推动涡轮增压技术与新型燃料系统的深度融合。未来，企业将继续发挥技术优势，为全球船东提供更高效、更可靠的低碳解决方案，赋能航运业向零碳转型。

来源：中船动力、奥赛能涡轮增压