奥赛能核心技术赋能国内首艘7500吨双燃料甲醇加注船成功下水

江小微

近日，国内首艘7500吨级双燃料甲醇加注船“大庆268”在舟山顺利下水，标志着我国甲醇燃料船舶产业链实现闭环发展，为绿色航运产业升级注入强劲动力。该船总长109.9米，可装载7500吨绿色甲醇，主辅机均采用甲醇燃料驱动，全程实现低碳运营，将通过“船对船”加注模式，为我国绿色航运走廊建设提供关键支撑。




此次“大庆268”的成功下水，离不开奥赛能涡轮增压系统（重庆）有限公司的核心技术加持。作为全球领先的涡轮增压技术解决方案供应商，奥赛能为该船主机搭载的淄柴6N260双燃料发动机配备了两台TPS57-F涡轮增压器，凭借卓越的技术性能，为核心动力系统在甲醇燃料模式下的高效、稳定运行筑牢根基。



双燃料甲醇加注船“大庆268”（图片来源：CCS新闻）

深耕德感工业园20载，奥赛能涡轮增压长期聚焦绿色动力技术发展，具备强大的科技创新与工程应用能力。其专为四冲程中高速发动机设计的TPS-F系列涡轮增压器，功率覆盖400-3300千瓦，压气机压比可达5.2，多项技术指标稳居行业前沿，彰显了企业在高端装备制造领域的硬核实力。在此次新燃料船舶项目中，奥赛能充分发挥技术积累，积极配合船级社、船厂与主机厂商，针对甲醇等新燃料特性，对增压系统的适配性、耐久性与安全运行进行了全面优化与验证，助力船舶低碳运营目标的实现。


Accelleron TPS-F涡轮增压器（图片来源：奥赛能涡轮增压）

“能够为国内首艘大型双燃料甲醇加注船提供核心部件，是企业持续投入绿色燃料技术研发的重要成果。”奥赛能涡轮增压相关负责人表示，企业将始终致力于为船舶动力绿色转型提供高效、可靠的动力保障。


该项目的顺利推进，不仅展现了奥赛能涡轮增压用核心技术赋能国家绿色航运发展的责任与担当，更凸显了德感工业园在培育高端装备制造和绿色科技企业方面的优异成效。未来，奥赛能涡轮增压将继续依托园区产业生态，深耕清洁燃料动力技术前沿，为中国乃至全球航运业的绿色低碳转型贡献更多“德园智造”。

来源：江津德感工业园