双福工业园：以一马当先之势，筑万马奔腾之业

江依依

福城大地，春风拂过；团结湖畔，战鼓催征。三月的双福工业园，春意盎然，生机勃发。生产车间里，机器轰鸣奏响奋进乐章；项目工地上，塔吊林立勾勒发展蓝图，每一寸土地都升腾着产业的蓬勃脉动……

如今的双福工业园正以“一马当先”的昂扬姿态，带动园区产业发展“万马奔腾”，为现代化新重庆枢纽之城建设注入坚实产业动能。接下来，就跟着小编的脚步，看一下双福工业园释放的“蓬勃动力”。

一马当先
新能源汽车赛道的“先锋官”

在重汽（重庆）轻型汽车有限公司（以下简称“重汽轻型汽车”）的总装车间，智能化生产线全速运转，工人们操作娴熟，安装底盘、悬架、发动机，装配内饰……一台台崭新的整车接连下线。

▲重汽(重庆)轻型汽车有限公司生产车间内，工人正在进行焊接作业
“你看到的这种生产节拍和效率，是我们应对市场、抢抓订单的底气。”企业有关负责人指着繁忙的产线介绍，目光中透着自信，“今年一二月份，我们下线了1800台整车，特别是1月份，单月突破了1100台，实现了真正的‘开门红’。现在车间是‘人歇机不歇’，全力保障交付。”
这份“红火”并非凭空而来。时间回拨到2025年，面对激烈的市场竞争，企业选择了一条“逆流而上”的破局之路：加大研发投入，聚焦产品创新。“当时压力不小，但公司决策层看准了宽体轻客市场的升级需求，决心打造一款有竞争力的拳头产品。”公司研发负责人回忆道。于是，一款全新宽体轻客产品——“先锋官V”应运而生。这款被寄予厚望的车型一经推出，便迅速打开市场，成功跻身国内轻客市场排名第六位，并在目标细分市场占据第三位，超越了东风、江淮等老牌劲旅。数据显示，2025年，企业全年整车产量近10000台，同比增长188%，销售收入约13亿元，成为“江津制造”向“江津创造”转型升级的生动注脚。

▲先锋官 V 整车陆续下线，崭新车辆在生产线上有序排列
重汽轻型汽车的“狂飙”，是双福新能源汽车产业能级跃升的缩影。作为园区“3+3+X”现代产业集群的核心，智能网联新能源汽车产业在龙头整车厂的带动下持续壮大。以重汽、赛力斯双福工厂等为“链主”，不仅自身释放强劲产能，更如同一块强大的“磁石”，吸引了上下游优质配套企业纷至沓来，为整个产业链的韧性与活力奠定了坚实基础。2025年，园区智能网联新能源汽车产业产值实现了4%的稳健增长，彰显出强大的发展定力。

双轮驱动
高端摩托车制造的“新势力”


与新能源汽车并驾齐驱的，是双福工业园“拿手”的两轮产业。这里不仅是重庆汽摩产业的重要承载地，更是高端摩托车走向全球的“桥头堡”。
在重庆五信机械制造有限公司（以下简称“五信机械”）崭新的现代化厂房里，生产线正开足马力，为一批即将发往海外市场的订单做最后冲刺。“我们新基地投产后的产能和自动化水平都上了一个大台阶，”五信机械相关负责人边走边介绍，“目前我们的产品主要销往东南亚、南美和中东地区，客户对我们的产品质量和交付能力非常认可。在双福，从原材料到配套件都很便捷，这是我们出口业务能做大做强的重要基础。”

▲“双福造”摩托赛车一骑绝尘

作为一家成立于专业摩托车制造企业，五信机械深耕行业十余载，超过80%的产品远销海外，市场版图覆盖南美洲、非洲、东南亚等地区。企业已实现了从年产4万台到10万台的产能跨越，年销售额突破4亿元，总资产达1亿元，成为重庆摩托车出口领域的标杆企业。其拳头产品“巴本系列”和“巴西越野系列”不仅荣获外观专利认证，更取得E-mark（欧洲共同市场机动车及零配件产品）认证，是“江津造”摩托车驰骋国际市场的重要代表。


▲重庆克维思机械制造有限公司车间内，工人正在对越野摩托车进行精密装配作业
与此同时，作为连续斩获国际越野赛事奖项的“冠军企业”，重庆克维思机械制造有限公司（以下简称“克维思赛车”）也迎来开年“大捷”。其旗下赛车队驾驶公司生产的K23-NX250赛车，在2026年云南省红河哈尼族彝族自治州弥勒市未来城春节“克维思杯”越野摩托车公开赛中，一举夺得“国产A组”冠军。
该款K23-NX250专业级越野赛车，对标国家级锦标赛标准研发，在轻量化设计、高强度车身结构及悬挂系统等方面进行了全面优化。“近年来，我们不断投入研发，推出更具个性化和科技感的新车型，不仅巩固了传统市场，也打开了新的增长点。园区对我们这类制造企业的支持很实在，解决了不少后顾之忧，让我们能专心搞生产、拓市场。”企业有关负责人指着热火朝天的装配线介绍，企业现有六大类车型，每类包含3至8款细分车型，远销东南亚、非洲、中东、南北美洲及欧洲等40多个国家和地区，国际市场布局日益完善。
新势力的加入，更为这片热土注入了新鲜血液。豪进摩托以“链主”身份落地，大幅提升了关键零部件本地配套率；华文飞庆智能制造产业升级项目签约落户，主攻汽车铝合金储气罐、摩托车油箱总成等核心零部件生产；领度摩托智能高超电动车产研基地项目开工建设，预计年产值达2亿元……如今，双福工业园摩托车整车制造企业形成梯队发展格局，产品覆盖传统燃油、新能源、越野等多个细分领域，市场竞争力持续提升。
过去一年，园区高端摩托车产业产值同比增长25.8%，以亮眼增速彰显产业发展活力。

万马奔腾
智能制造产业链上的“压舱石”


龙头昂首，离不开庞大而坚实的产业基础。在双福工业园，围绕整车制造，一个由众多“专精特新”和配套企业构成的“隐形冠军”集群正同步茁壮成长，形成了“万马奔腾”的生动局面。它们虽不直接面对终端消费者，却是产业链上不可或缺的“螺丝钉”和“顶梁柱”。

走进延锋国际江津基地项目，高度自动化的生产线正在生产汽车座椅骨架、内饰等部件。“我们为上汽、比亚迪、赛力斯等多家主流车企提供配套，”工厂负责人介绍，“选择落户双福，正是看中了这里聚集的整车厂和清晰的产业规划。我们的产品下线后，很快就能送到客户的生产线上。”像延锋、华众汽配这样的优质配套企业入驻，极大地提升了本地产业链的完整度和反应速度。

▲赛力斯汽车双福工厂

“别看我们的产品小，但技术门槛不低，市场份额可不小。”在重庆凯安机电制造有限公司，负责人拿着一款精致的汽车车门铰链产品说道，“我们专注于车门铰链的研发制造十几年了，现在是国内多家主流汽车品牌的一级供应商。在双福，我们能与整车厂保持紧密的技术协同，快速响应他们的需求变更。”这种在细分领域做到极致的“钉子精神”，正是双福配套企业的典型特质。
同样的故事也发生在深耕特种灯具的重庆莹琪车辆制造有限公司、聚焦磁电机的重庆迈兴机电制造有限公司、专注摩托车涂料的重庆亿隆涂料股份有限公司等企业身上。它们以匠心深耕各自细分领域，成为产业链上不可或缺的关键一环。
“上下游企业之间既是供应链关系，也是创新共同体。”双福工业园有关负责人介绍道，“整车企业的新需求推动配套企业技术升级，配套企业的技术突破又反哺整车企业的产品迭代。这种良性互动，在双福的产业生态里每天都在发生。”正是这无数下游配套企业的协同发力、同频共振，使得双福的智能网联新能源汽车产业链条筋骨日益强健，生态日趋完善，抵御风险的能力不断增强。2026年开年以来，园区62家规上汽摩企业齐头并进，成为拉动区域经济增长最核心、最活跃的动力源。

▲双福工业园全景

从一辆整车的下线，到一个零件的精密制造，在双福工业园，产业的故事既有“一马当先”的引领，更有“万马奔腾”的共进。在这片充满希望的土地上，创新的基因与实干的热情深度交融，产业链的“筋骨”与集群的“生态”相辅相成，正不断将“施工图”转化为生动的“实景图”，为现代化新重庆建设贡献着坚实的双福力量。


来源：双福工业园