重磅！涉及轨道交通19号线！江津支坪长江大桥！科学大道九龙坡段

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依据《重庆市九龙坡区国民经济和社会发展第十五个五年规划纲要》及2026年江津区政府工作报告部署，轨道19号线、科学大道九龙坡段、支坪长江大桥三大交通工程协同落地，将共同构建西部槽谷“轨道+快速路+跨江通道”立体交通路网，为九龙坡推进“城乡一体化、东西一体化”发展筑牢核心交通支撑。
轨道19号线：破解西部槽谷轨道覆盖空白
九龙坡区“十五五”规划明确将加速推进轨道19号线前期工作，全力争取纳入轨道交通第五轮建设计划并启动开工。作为串联西部新城的核心线路，19号线（陶家—西彭段）全长约14公里，是串联西部新城的核心轨道交通通道。线路建成后，将实现西彭、陶家轨道交通“零突破”，彻底结束西彭、陶家片区无轨道交通的历史，填补西部槽谷的轨道覆盖空白，助力西部三镇全面融入主城都市区“半小时通勤圈”。



科学大道九龙坡段：贯通南北交通核心动脉
2026年九龙坡区政府工作报告将科学大道九龙坡段列为重点续建项目，明确加快项目实施以打造南北交通大动脉。该路段（白彭路至小湾立交段）全长3.523公里，主线为双向8车道城市快速路，设计时速80公里，南端直接对接支坪长江大桥，是科学大道向南跨江衔接江津的关键“最后一公里”，预计2029年实现通车。项目建成后，将彻底打通西彭、陶家等西部片区南北交通脉络，串联重庆科学城、枢纽港产业园、九龙新城等核心功能区，为西部陆海新通道建设提供坚实交通保障。
支坪长江大桥：搭建跨江联动战略支点
九龙坡区“十五五”规划将支坪长江大桥纳入跨江通道重点工程，同步推进黄桷坪长江大桥、八横线、白市驿隧道、科学大道九龙坡段建设。该大桥北接科学大道九龙坡段，向南跨越长江与成渝铁路，止于江津支坪绕城渝泸互通立交并顺接渝泸高速，线路全长5.3公里，为双向8车道城市快速路，设计时速80公里，计划于2026年6月动工建设，2030年完工。据江津区2026年政府工作报告，支坪长江大桥将与中梁山隧道、G348改扩建等项目协同推进，同步开工建设中梁山隧道、加快G348改建工程支坪至鼎山段开工、推动珞璜港至支坪段建成投用。作为主城西部快速路一纵线核心跨江节点，大桥是江津融入主城都市区、提升枢纽港产业园开放能级的关键支撑，也是西部槽谷跨江联系的“关键纽带”。建成后可有效分流绕城高速过江压力，优化西彭、支坪、珞璜等片区出行条件，构建东西“半小时通勤圈”跨江支点，完善西部槽谷“长江+綦河”双通道交通体系。



当前，三大工程均进入关键推进阶段，随着九龙坡、江津两区协同发力，一张内畅外联、互联互通的立体交通网正在西部槽谷加速编织。未来已来，让我们共同期待这片热土的精彩蝶变！
来源：视觉铝城