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江津支坪长江大桥计划2026年6月动工、2030年完工，当前已完成征地红线确认与地质勘探，正推进前期准备工作，江津区2026年政府工作报告明确将其纳入年度开工计划
项目核心参数
线路全长5.3公里，为双向8车道城市快速路，设计时速80公里。
北接科学大道九龙坡段，向南跨越长江与成渝铁路，止于江津支坪绕城渝泸互通立交并顺接渝泸高速。
是一纵线全线贯通的“收官之作”，也是西部槽谷跨江联系的“关键纽带”
最新进展与规划
2025年7月，项目航道通航条件影响评价通过交通运输部专家评审，前期工作取得重大进展
2026年2月，江津区相关部门披露项目已完成征地红线确认和地质勘探，但尚未实质性启动，开工日期待确定
2026年3月2日，江津区政府工作报告明确将其纳入年度开工计划，同步推进中梁山隧道、渝南大道连接线等配套项目
2026年3月23日，九龙坡区规划显示该桥被纳入“十五五”跨江通道重点工程，计划6月动工，2030年完工。
科学大道九龙坡段三标段已完成首片箱梁浇筑，该标段南端直接对接支坪长江大桥，为跨江连接奠定基础。
建设意义与影响
建成后将打通科学大道向南跨江连接江津区的“最后一公里”，实现西彭、陶家、江津三地交通升级。
优化重庆枢纽港产业园营商环境，改善支坪、珞璜群众出行条件，缩短两地通行时间
完善西部槽谷区域交通路网，强化江津与重庆主城区的联动，助力重庆西部科学城“产城融合、绿色发展”。
与渝赤叙高速、江泸北线高速等形成交通网络，提升区域物流效率与经济活力。
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渝公网安备50010702500469号